AENA y su faena
De entre las medidas de seguridad aeroporuarias que se van amontonando de manera constante, las hay cada vez más sorprendentes. En el aeropuerto de el Prat de Barcelona las dos últimas veces me han hecho quitarme hasta los zapatos. Pasear los calcetines de uno por donde los demás pasean suelas, como es obvio, te deja los calcetines llenos de mierda, pero eso al aeropuerto no le importa, porque total son los calcetines de los viajeros y no los suyos.
Me sorprende enormemente que en casi todos los aeropuertos, se deja en manos de empresas privadas de seguridad el trabajo —de altísimo nivel— que quieren hacernos creer que supone el hacernos pasar por los controles. Es cierto que hay un par de policías cerca, pero en general están de charleta y prestan poca o ninguna atención al proceso. Al segurata asignado, por otro lado, le encanta la pequeña cuota de poder que le otorga revisar a turistas y personas de negocios y tratan con displicencia al cliente aeroportuario. En vez de pedirle amablamente a uno que se quite el cinturón, símplemente señalan y dicen "¡Cinturón!" como si el guiri de turno o un servidor debiera inferir que lo que se pretende es que te quites el cinturon, vuelvas atrás, lo pases por los rayos X y luego pases de nuevo por el arco. Digo que yo que en un país que vive del turismo lo mínimo es dar unas pautas de comunicación y exigir a estos señores que entiendan el inglés para que no sean los propios pasajeros los que se deban explicar entre sí lo que pretende el señor de uniforme de turno.
Luego esta el tema medios y organización. Si bien la normativa impuesta por la UE y organismos de tráfico aéreo estipula los controles a llevar a cabo, se aplica de maneras muy distintas en diferentes aeropuertos. Algunos se ve que lo han pensado y han resuelto cómo hacer las cosas lo menos molestas posibles para el pasajero. Otros, sin embargo, parecen querer emular el proceso de internamiento en una prisión de máxima seguridad, tratando a las personas como a ganado.
Schipol tiene largas colas, pero el trato es amable. Schoenefeld es serio y respetuoso y con pocas colas. Munich es tan bueno que no recuerdo ni el paso por el control... Lo que sí me resulta inaudito es eso de que recojas tu bandeja 10 minutos antes de pasar por el control, te veas obligado a cargar con ella en una larga cola que se vuelve más aparatosa gracias a las personas que cargan con las bandejas, al tiempo que arrastran su trolley o a sus hijos, sólo para conseguir lo mismo que el resto de aeropuertos, o sea, que debas depositar objetos metálicos en una bandeja ante los rayos X al llegar tu turno. Me parece un absurdo absoluto, un mal uso del espacio y de la eficiencia, una incomodidad innecesaria.
Luego esta el tema, que afecta a todos los aeropuertos, de lo que se puede llevar y no, como la reciente prohibición de llevar más de 100ml de líquidos. Eso es una idiotez como una casa. No sirve para nada. Bueno si sirve: para engañarnos y hacer pensar a la gente que se preocupan por la amenaza de una explosión, para que las zonas de emabrque se forrén porque lo primero que hace uno tras tirar el agua es comprar otra dentro de la zona de embarque (estoy convencido que se cercioran una a una de que ninguna botella del área de embarque es una amenaza). Estoy seguro de que una deflagracion de 99ml de un líquido explosivo puede hacer todo el daño del mundo. El mechero de oro que te regaló la empresa, ese no te lo quitan aunque suponga un arma sencilla y efectiva. Que por ser, hasta un bolígrafo es más arma que una gilette de usar y tirar —que sí te quitan— que se rompe con mirarla.
Pero es así. Ponen muchas trabas y problemas para el viaje como si los ciudadanos fuésemos tontos y como si los terroristas se chupasen el dedo. Hay que ver.
1 comentario:
Yo, como personal de seguridad de un aeropuerto español, puedo entender algunas cosas que son bastante absurdas como lo de los líquidos 100ml, pero los pasajeros en especial Vd. tiene que entender que todos y absolutamente todos como se dice coloquialmente, somos unos "mandaos". Digamos que el 90% de todos nosotros no estamos de acuerdo con dicha normativa, que a todo esto es absurda y puro comercio, pero también hay que decir que estamos presionados por Aena, ya que como es la empresa cliente que paga por los servicios de las empresas de seguridad es la que manda y si mañana dice que se tiene que pasar el control de seguridad bailando la jota, pues se hace. Vds. como usuarios de los aeropuertos tienen a disposición formularios para quejas y reclamaciones que al final como todos dicen "para qué voy a reclamar si no me van ha hacer caso" y como siempre la culpa al pobre vigilante de seguridad con la escusa de que es un maleducado y no sabe decir las cosas con amabilidad. Que por un par de incompetentes que les dicen las cosas de malas maneras tenemos que pagar las consecuencias el resto. Mire Vd., diariamente tratamos con miles y miles de pasajeros y creáme que un gran porcentaje nos tratan como verdadera mierda y desprecio, cuando nosotros simplemente estamos cumpliendo con nuestro trabajo, y estamos hartos de ser "amables" para recibir insultos y denuncias (que no van a ningún sitio) por hacer nuestro trabajo. Todos tenemos nuestros problemas, pero no por eso lo pagamos con los pasajeros. Aquí la madre de todos es Aena que es la que impone su normativa en todos sus aeropuertos que a la vez la interpretan a su manera, pero hay que decir que normativa solo hay una: art. 1546/2006 de la CE, moléstese un poco y leasela ya que está en internet. Absurda o no está, y es lo que hay. Todo sería más facil si colaboraran más y se formarían menos colas, ya que la información está por todos los aeropuertos desde el 6 de Noviembre del 2006, pero como muchos pasajeros dicen "a ver si cuela ya que en otro aeropuerto pasó". No, señor mio esto no funciona así, porque hasta yo mismo como vigilante de filtro de seguridad cuando viajo, respeto la normativa me guste o no. Seámos un poco más cívicos y no busquemos tres pies al gato descargando nuestra ira dialéctica contra el vigilante. ¿Se comportan y tratan igual a las FFCCSSEE (Fuerzas y Cuertos de la Seguridad del Estado)?
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